1. EU/米国の充電市場における現在のステータスと課題
米国DOEは、北米が2025年までに120万を超える公共高速充電器を獲得すると報告しており、35％が350kWの超高速充電器であると報告しています。ヨーロッパでは、ドイツは2026年までに100万の公共充電器を計画しており、ベルリンだけでも2.8GWのピーク負荷が必要であり、3つの原子炉の出力に相当します。
2。動的負荷計算の標準システム
主要なEU基準
- EN 50620：2024：充電ステーションには、±2％のリアルタイム電力規制の精度が必要であることを指定します
- IEC 61851-23 ed.3：負荷管理システムの応答時間は100ms未満であることを指定します。
- CE認証：EMC電磁互換性テストに合格するために必須（EN 55032クラスB）
北米コンプライアンス
- UL 2202：充電機器の安全認証（過負荷保護テストを含む）
- SAE J3072：グリッドインタラクティブインターフェイスプロトコル標準
- カリフォルニア州タイトル24：充電ステーションにインテリジェントロード分割デバイスを装備するための要件
3。ケーススタディ：EU/米国の典型的なプロジェクト
テスラベルリンスーパーチャージャーハブ
- 構成：40×250kW V4スーパー充電パイル + 1mWhエネルギー貯蔵システム
- テクノロジーのハイライト：
- 動的負荷予測アルゴリズムを採用する（エラー率<3％）
- ローカルパワーグリッドとの10MSリアルタイムのやり取りを実現します
- 負荷変動速度は、冬の暖房シーズンで±5％以内に制御されます
America California Hubを感動させます
- 革新的なプラクティス：
- 車両からグリッド（V2G）の双方向規制技術の導入
- UL 2202認定スマートディストリビューションキャビネット
- ピーク時の関税で15〜20％の自動負荷削減
4.私たちの技術的な利点とローカライズされたサービス
（1）ヨーロッパと米国のコンプライアンス認証の全範囲
EU市場：CE、EN 50620、ROHSフル認定カバレッジ
北米市場：UL 2202、ETL、エネルギースター認定。
カスタマイズされた開発：SAE J1772コンボ（American Standard）およびType 2（European Standard）デュアルインターフェイスをサポートします。
（2）インテリジェントな負荷管理システム
動的応答：測定された平均応答時間は82ms（IEC標準よりも18％優れています）
予測アルゴリズム：MITが開発したLSTMニューラルネットワークモデルの統合。
リモートアップグレード：OTAファームウェアアップデートをサポート（ISO 21434ネットワークセキュリティ標準に準拠）
（3）ローカライズされたサービスネットワーク
ヨーロッパ：ドイツ /オランダ倉庫センター、48時間の緊急スペアパーツ供給
北米：ロサンゼルス/シカゴテクニカルサービスセンターオンサイトデバッグサポート
独自のプログラム：
PJMパワーマーケットに適応した需要対応プログラム
ドイツのbdewグリッドアクセス仕様に従ってターンキープロジェクト
5。実装ロードマップとROI分析
需要診断：サイト調査 +過去の負荷データ分析（3〜5営業日）
ソリューション設計：ローカルグリッドコードに準拠した出力3Dシミュレーションレポート
機器の選択：UL/CE認定されたインテリジェント配電キャビネットと充電ポストを一致させる
システム統合：SCADA/EMSシステムを使用してAPIドッキングを完了します
継続的な最適化：機械学習モデルに基づく毎月のエネルギー効率レポート
バージョン
商用EV充電ソリューションのグローバルリーダーとして、欧州およびアメリカ市場向けに調整された正確な動的負荷容量計算を提供し、効率的で安全なインフラストラクチャの展開を確保しています。重要な利点：
スマートロード管理：特許取得済みのDRA 3.0アルゴリズムは、400kW+超充電統合で95％のエネルギー効率を達成します
完全なコンプライアンス：CE/ETL認定ターンキーソリューションを備えたIEC 61851/UL 2202標準の100％順守
モジュラースケーラビリティ：50kWコミュニティステーションの5分間のロードシミュレーション1.5MWハイウェイハブへ
ローカライズされたサポート：プロジェクト配信が40％高速な24/7のエンジニア応答
投稿時間：2月11日 - 2025年