OCPP＆SMART充電ISO/IEC 15118について
OCPP 2.0とは何ですか？
オープンチャージポイントプロトコル（OCPP）2.0.1は、2020年にオープンチャージアライアンス（OCA）によってリリースされ、充電ステーション（CS）と充電ステーション管理ソフトウェア（CSMS）間の効果的な通信のグローバルな選択となるプロトコルを構築および改善しました。
OCPP2.0機能
LinkPowerは、すべてのシリーズのEV充電器製品を公式にOCPP2.0を提供しています。新しい機能を以下に示します。
1.デバイス管理
2.改善されたトランザクション処理
3.ADDEDセキュリティ
4.スマート充電機能
5. ISO 15118のサポート
6.ディスプレイとメッセージングサポート
7.充電オペレーターは、EV充電器に関する情報を表示できます
OCPP 1.6とOCPP 2.0.1の違いは何ですか？
OCPP 1.6
OCPP 1.6は、OCPP標準の最も広く使用されているバージョンです。 2011年に最初にリリースされ、その後多くのEV充電ステーションのメーカーとオペレーターに採用されています。 OCPP 1.6は、請求の開始と停止、充電ステーション情報の取得、ファームウェアの更新などの基本的な機能を提供します。
OCPP 2.0.1
OCPP 2.0.1は、OCPP標準の最新バージョンです。 2018年にリリースされ、OCPP 1.6の制限の一部に対処するように設計されています。 OCPP 2.0.1は、需要応答、負荷分散、関税管理など、より高度な機能を提供します。 OCPP 2.0.1は、SOAP/XMLよりも速くて軽量で、RESTFUL/JSON通信プロトコルを使用しているため、大規模な充電ネットワークに適しています。
OCPP 1.6とOCPP 2.0.1にはいくつかの違いがあります。最も重要なものは次のとおりです。
高度な機能：OCPP 2.0.1は、需要応答、負荷分散、関税管理など、OCPP 1.6よりも多くの高度な機能を提供します。
エラー処理：OCPP 2.0.1には、OCPP 1.6よりも高度なエラー処理メカニズムがあり、問題の診断とトラブルシューティングが容易になります。
安全：OCPP 2.0.1は、TLS暗号化や証明書ベースの認証など、OCPP 1.6よりも強力なセキュリティ機能を備えています。
OCPP 2.0.1の機能の改善
OCPP 2.0.1は、OCPP 1.6では利用できないいくつかの高度な機能を追加し、大規模な充電ネットワークにより適しています。新しい機能には次のものがあります。
1。デバイス管理。このプロトコルは、インベントリレポートを可能にし、エラーと状態レポートを強化し、構成を改善します。カスタマイズ機能により、充電ステーションのオペレーターが監視および収集される情報の範囲を決定することができます。
2。トランザクション処理の改善。10を超える異なるメッセージを使用する代わりに、すべてのトランザクション関連の機能を1つのメッセージに含めることができます。
3。スマート充電機能。エネルギー管理システム（EMS）、ローカルコントローラーおよび統合されたスマートEV充電、充電ステーション、充電ステーション管理システム。
4。ISO 15118のサポート。これは、EVからのデータ入力を可能にする最近のEV通信ソリューションであり、プラグ＆チャージ機能をサポートしています。
5。セキュリティを追加しました。安全なファームウェアの更新、セキュリティロギング、イベント通知、認証セキュリティプロファイル（クライアント側の証明書キー管理）、セキュア通信（TLS）の拡張。
6.ディスプレイとメッセージングのサポート。料金と関税に関するEVドライバーのディスプレイに関する情報。
OCPP 2.0.1持続可能な充電目標の達成
充電ステーションから利益を上げることに加えて、企業はベストプラクティスが持続可能であり、炭素排出量の削減と純ゼロの炭素排出量の達成に貢献することを保証します。
多くのグリッドは、高度な負荷管理とスマート充電技術を使用して、充電需要を満たしています。
スマート充電を使用すると、オペレーターが介入し、充電ステーション（または充電ステーションのグループ）がグリッドから引くことができる電力の量に制限を設定できます。 OCPP 2.0.1では、スマート充電を1つまたは次の4つのモードの組み合わせに設定できます。
- 内部負荷分散
- 集中スマート充電
- ローカルスマート充電
- 外部スマート充電制御信号
充電プロファイルと充電スケジュール
OCPPでは、オペレーターは特定の時間に充電ステーションにエネルギー移動制限を送信でき、充電プロファイルに結合できます。この充電プロファイルには、充電スケジュールも含まれており、充電電力または現在の制限ブロックを開始時間と期間で定義します。充電プロファイルと充電ステーションの両方を、充電ステーションと電気自動車用具に適用できます。
ISO/IEC 15118
ISO 15118は、電気自動車（EV）と充電ステーションとの間の通信インターフェイスを管理する国際標準で、一般的には組み合わせ充電システム（CCS）。このプロトコルは、主にACとDCの両方の充電の双方向データ交換をサポートしているため、高度なEV充電アプリケーションの基礎となっています。車両からグリッド（V2G）機能。さまざまなメーカーからのEVSおよび充電ステーションが効果的に通信できることを保証し、スマート充電やワイヤレス支払いなど、より幅広い互換性とより洗練された充電サービスを可能にします。
1。ISO 15118プロトコルとは何ですか？
ISO 15118は、EVとEVとの間のデジタル通信を標準化するために開発されたV2G通信プロトコルです。電気自動車供給機器（EVSE）、主に高出力に焦点を当てていますDC充電シナリオ。このプロトコルは、エネルギー転送、ユーザー認証、車両診断などのデータ交換を管理することにより、充電エクスペリエンスを強化します。当初は2013年にISO 15118-1として公開されていたこの標準は、外部認証なしで車両が充電を開始できるようにするプラグアンドチャージ（PNC）を含むさまざまな充電アプリケーションをサポートするために進化しました。
さらに、ISO 15118は、スマート充電（充電器がグリッド需要に応じて電力を調整できるようにすることを可能にする）やV2Gサービスなど、いくつかの高度な機能を可能にし、必要なときに車両がグリッドに電力を送り返すことができるため、業界のサポートを獲得しました。
2.どの車両がISO 15118をサポートしていますか？
ISO 15118はCCSの一部であるため、主にヨーロッパおよび北米のEVモデルによってサポートされています。タイプ1 or タイプ2コネクタ。フォルクスワーゲン、BMW、アウディなどの多くのメーカーには、EVモデルのISO 15118のサポートが含まれています。 ISO 15118の統合により、これらの車両はPNCやV2Gなどの高度な機能を活用できるため、次世代の充電インフラストラクチャと互換性があります。
3。ISO 15118の機能と利点
ISO 15118は、EVユーザーとユーティリティプロバイダーの両方にいくつかの貴重な機能を提供します。
プラグアンドチャージ（PNC）：ISO 15118は、互換性のあるステーションで車両が自動的に認証できるようにし、RFIDカードまたはモバイルアプリの必要性を排除することにより、シームレスな充電プロセスを可能にします。
スマートチャージとエネルギー管理：プロトコルは、グリッド需要に関するリアルタイムデータに基づいて充電中に電力レベルを調整し、エネルギー効率を促進し、電気グリッドのストレスを軽減できます。
車両からグリッド（V2G）機能：ISO 15118の双方向通信により、EVがグリッドに電気を供給し、グリッドの安定性をサポートし、ピーク需要の管理を支援することが可能になります。
強化されたセキュリティプロトコル：ユーザーデータを保護し、安全なトランザクションを確保するために、ISO 15118は暗号化と安全なデータ交換を使用します。これは、PNC機能にとって特に重要です。
4. IEC 61851とISO 15118の違いは何ですか？
一方、ISO 15118とIEC 61851EV充電の基準を定義し、充電プロセスのさまざまな側面に対処します。 IEC 61851は、電力レベル、コネクタ、安全基準などの基本的な側面をカバーするEV充電の電気的特性に焦点を当てています。逆に、ISO 15118はEVと充電ステーション間の通信プロトコルを確立し、システムが複雑な情報を交換し、車両を認証し、スマート充電を促進できるようにします。
5。ISO 15118の未来ですスマート充電?
ISO 15118は、PNCやV2Gなどの高度な機能をサポートしているため、EV充電の将来の防止ソリューションと見なされています。インテリジェントで柔軟なグリッドのビジョンとうまく調和して、動的エネルギー管理の可能性を双方向に通信する能力が発生します。 EVの採用が増加し、より洗練された充電インフラストラクチャの需要が高まるにつれて、ISO 15118はより広く採用され、スマート充電ネットワークの開発に重要な役割を果たすと予想されます。
いつか画像RFID/NFCカードをスワイプせずに充電したり、別のアプリをスキャンしたりダウンロードしたりすることもできます。単にプラグインするだけで、システムはEVを識別し、単独で充電を開始します。終了すると、プラグアウトが行われると、システムは自動的にコストをかけます。これは新しいものであり、双方向充電とV2Gの重要な部分です。 LinkPowerは、将来の可能な要件に対して、グローバルな顧客にオプションのソリューションとして提供しています。詳細については、お気軽にお問い合わせください。