メルセデス・ベンツはCES 2023で、再生可能エネルギーおよび蓄電池事業者のMN8 Energy、EV充電インフラ事業者のChargePointと提携し、北米、欧州、中国などの市場に最大出力350kWの高出力充電ステーションを建設すると発表した。また、一部のメルセデス・ベンツおよびメルセデスEQモデルは「プラグアンドチャージ」に対応し、2027年までに北米で400の充電ステーションと2,500台以上のEV充電器、世界で10,000台のEV充電器に到達すると予想されている。
2023年以降、米国とカナダは充電ステーションの建設を開始し、人口密集地域を閉鎖した。
従来の自動車メーカーが電気自動車製品に積極的に投資する一方で、一部の自動車メーカーは電気自動車のインフラ整備、すなわち充電ステーション／急速充電ステーションにも事業を拡大していくとみられています。ベンツは2023年に米国とカナダで急速充電ステーションの建設を開始する見込みです。人口密度の高い大都市、市街地やショッピングモール、さらにはベンツ販売店周辺をターゲットに、高出力充電ネットワークを整備することで、電気自動車製品の開発を加速させると予想されています。
EQS、EQEなどの車種は「プラグアンドチャージ」に対応
将来的には、ベンツ/メルセデスEQのオーナーは、スマートナビゲーションを通じて急速充電ステーションまでのルートを計画し、車載システムで事前に充電ステーションを予約することで、優待特典や優先アクセスを享受できるようになります。また、電気自動車環境の整備を加速させるため、他ブランドの充電対応車種も開発する予定です。従来のカードやアプリによる充電に加え、急速充電ステーションでは「プラグアンドチャージ」サービスも提供されます。この公式プランはEQS、EQS SUV、EQE、EQE SUV、CクラスPHEV、SクラスPHEV、GLC PHEVなどに適用されますが、オーナーは事前に機能を有効にする必要があります。
メルセデス ミー チャージ
バインディングは複数の支払い方法に対応しています
現代の消費者の利用習慣から生まれたMercedes meアプリに対応し、将来的には急速充電ステーションの利用機能を統合します。Mercedes me IDを事前に紐付け、関連する利用規約と充電契約に同意することで、Mercedes me Chargeの利用と各種決済機能の組み合わせが可能になります。Benz/Mercedes-EQオーナーの皆様に、より高速で統合された充電体験を提供します。
充電ステーションの最大規模は、複数の充電環境に対応するレインカバーとソーラーパネルを備えた30台の充電器です。
メーカーが発表した情報によると、ベンツの急速充電ステーションは、ステーションの位置と背後地に応じて平均4～12台のEV充電器が設置され、最大規模は30台のEV充電器に達する見込みです。これにより、各車両の充電電力が向上し、インテリジェントな充電負荷管理により充電待ち時間が短縮されます。ステーションの計画は既存のガソリンスタンドの建物設計に似ており、さまざまな気候条件での充電のために雨よけを設け、上部に太陽光パネルを設置して照明や監視システムの電源とすることが予想されます。
北米への投資は10億ユーロに達し、ベンツとMN8エナジーが分割
ベンツによれば、北米の充電ネットワークへの総投資額は現段階で10億ユーロに達し、6～7年で構築される予定で、資金源はメルセデス・ベンツとMN8エナジーが50:50の比率で提供するという。
従来の自動車メーカーは充電インフラに投資し、EV人気の原動力となっている。
電気自動車のトップメーカーであるテスラに加え、ベンツがMN8エナジーおよびチャージポイントと提携し、ブランド急速充電ステーションネットワークを構築すると発表したのに先立ち、ポルシェ、アウディ、ヒュンダイなど、一部の伝統的な自動車メーカー、さらには高級ブランドもすでに急速充電ステーションへの投資を開始しています。世界的な交通の電動化に伴い、自動車メーカーは充電インフラ整備に着手しており、これが電気自動車普及の大きな推進力となるでしょう。世界的な交通の電動化に伴い、自動車メーカーは充電インフラ整備に着手しており、これが電気自動車普及の大きな推進力となるでしょう。
投稿日時: 2023年1月11日