CES 2023で、メルセデス・ベンツは、再生可能エネルギーとバッテリー貯蔵オペレーターであるMN8エネルギーと、北米、ヨーロッパ、中国、その他の市場に高電力充電ステーションを構築し、最大出力が350kW、メルセデス・ベンズとメルセデス・エク・モデルの充電に到達することを期待しています。北米では2,500以上のEV充電器と、2027年までに世界中の10,000 EV充電器。
2023年以降、米国とカナダは充電ステーションの建設を開始し、人口密集地域を閉鎖しました
従来の自動車メーカーは電気自動車製品に積極的に投資していますが、一部の自動車メーカーは、充電ステーション/高速充電ステーションなど、電気自動車のインフラストラクチャ構造にビジネスの触手を拡大します。ベンツは、2023年に米国とカナダの高速充電ステーションの建設を開始することが期待されています。人口密度の高い主要都市、地方自治体、ショッピングモール、さらにはベンツディーラーの周りでさえ、高出力充電ネットワークを編成することで電気自動車製品の開発をターゲットにすることが期待されています。
EQS、EQE、およびその他の車モデルは「プラグアンドチャージ」をサポートします
将来的には、ベンツ/メルセデス-EQの所有者は、自動車システムを事前にスマートナビゲーションとリザーブ充電ステーションを介して、高速充電ステーションへのルートを計画し、排他的な利点と優先アクセスを享受することができます。同社はまた、電気自動車環境の開発を加速するために充電用の他のブランドの車両を開発する予定です。従来のカードおよびアプリ有効充電に加えて、「プラグアンドチャージ」サービスが高速充電ステーションで提供されます。公式計画は、EQS、EQS SUV、EQE、EQE SUV、CクラスPHEV、SクラスPHEV、GLC PHEVなどに適用されますが、所有者は事前に機能をアクティブにする必要があります。
メルセデス私は請求します
バインディングは複数の支払い方法をサポートします
今日の消費者の使用習慣から生まれたメルセデスMEアプリに対応して、将来は高速充電ステーションの使用機能を統合します。 Mercedes Me IDを事前に拘束し、関連する使用条件と請求契約に同意した後、Mercedes Me充電を使用して、さまざまな支払い機能を組み合わせることができます。 Benz/Mercedes-EQの所有者に、より速く、より統合された充電体験を提供します。
充電ステーションの最大スケールは、複数の充電環境のための雨が降った30の充電器とソーラーパネルです
元のメーカーが発表した情報によると、Benz Fast充電ステーションは、ステーションの場所と後背地に応じて平均4〜12 EV充電器で建設され、最大スケールは30 EV充電器に到達すると予想されます。ステーションプランは、既存のガソリンスタンドの建物の設計に似ており、さまざまな気候条件での充電に雨が降り、照明および監視システムの電力源としてソーラーパネルを設置することが予想されます。
北米の投資が10億ユーロに達し、ベンツとMN8エネルギーに分かれています
ベンツによると、北米の充電ネットワークの総投資コストはこの段階で10億ユーロに達し、6〜7年で建設されると予想されており、メルセデスベンツとMN8エネルギーが50:50の比率で提供する資金源が提供されます。
従来の自動車メーカーは充電インフラストラクチャに投資しており、EVの人気の背後にある原動力になりました
大手電気自動車メーカーであるテスラに加えて、ベンツはMN8エネルギーとチャージポイントと連携してブランドの高速充電ステーションのネットワークを構築することを発表しました。一部の従来の自動車メーカー、さらには高級ブランドでさえ、ポルシェ、AUD、ハイュンダイなどを含む高速充電ステーションへの投資を開始しています。電気自動車の人気。グローバルな輸送の電化により、自動車メーカーは充電インフラストラクチャに移行しています。これは、電気自動車の普及を大幅に推進します。
投稿時間：1月11日 - 2023年