CES 2023で、メルセデス・ベンツは、再生可能エネルギーおよび蓄電池事業者であるMN8 EnergyおよびEV充電インフラ会社であるChargePointと協力して、北米、欧州、中国およびその他の市場に高出力充電ステーションを建設すると発表した。最大出力は350kWで、メルセデス・ベンツとメルセデスEQの一部モデルは「プラグ・アンド・チャージ」をサポートする予定で、これにより、北米では400の充電ステーションと2,500以上のev充電器、そして世界中で10,000のev充電器に到達すると予想されている。 2027年。
2023年以降、米国とカナダは人口密集地域を封鎖して充電ステーションの建設を開始した
従来の自動車メーカーは電気自動車製品に積極的に投資していますが、一部の自動車メーカーは電気自動車のインフラ構築（充電ステーション/急速充電ステーション）にも事業の手を伸ばす予定です。ベンツは、2023年に米国とカナダで急速充電ステーションの建設を開始する予定である。人口密度の高い主要都市、地方自治体の中心部やショッピングモール、さらにはベンツ販売店の周囲もターゲットにし、電気自動車の開発を加速すると予想されている。高出力充電ネットワークを敷設することにより、車両製品の充電を可能にします。
EQS、EQE、その他の車種は「プラグアンドチャージ」をサポートします
将来的には、ベンツ/メルセデス EQ のオーナーは、スマート ナビゲーションを通じて急速充電ステーションまでのルートを計画したり、車のシステムで事前に充電ステーションを予約したりして、特別な特典や優先アクセスを享受できるようになります。同社はまた、電気自動車環境の開発を加速するために、充電用の他のブランドの自動車も開発する予定だ。従来のカードとアプリによる充電に加えて、「プラグアンドチャージ」サービスが急速充電ステーションで提供されます。正式プランはEQS、EQS SUV、EQE、EQE SUV、CクラスPHEV、SクラスPHEV、GLC PHEVなどに適用されるが、オーナーは事前に機能を有効化する必要がある。
メルセデスミーチャージ
バインディングは複数の支払い方法をサポートします
今日の消費者の利用習慣から生まれた Mercedes me アプリに対応し、将来的には急速充電ステーションの利用機能も統合されます。事前に Mercedes me ID をバインドし、関連する利用規約と充電契約に同意した後、Mercedes me Charge を使用し、さまざまな支払い機能を組み合わせることができます。Benz/Mercedes-EQ のオーナーに、より高速で統合された充電体験を提供します。
充電ステーションの最大規模は、複数の充電環境に対応するレインカバーとソーラーパネルを備えた充電器 30 台です
元のメーカーが発表した情報によると、ベンツの急速充電ステーションは、ステーションの位置と後背地に応じて平均4～12台のEV充電器を備えて建設され、最大規模は30台のEV充電器に達すると予想されています。インテリジェントな充電負荷管理により、各車両の充電能力を強化し、充電待ち時間を短縮します。ステーションの計画は、既存のガソリンスタンドの建物の設計と同様であり、さまざまな気象条件で充電するための雨よけを提供し、照明と監視システムの電源として上部にソーラーパネルを設置することが予想されます。
北米への投資額は10億ユーロに達し、ベンツとMN8エナジーで折半
ベンツによると、北米における充電ネットワークの総投資費用は現段階で10億ユーロに達し、6～7年で建設される見込みで、資金源はメルセデスベンツとMN8が提供する予定だという。 50:50の比率のエネルギー。
従来の自動車メーカーは充電インフラに投資しており、EV人気の原動力となっている
大手電気自動車メーカーのテスラに加えて、ベンツが MN8 Energy および ChargePoint と協力してブランドの急速充電ステーションのネットワークを構築すると発表する前に、一部の伝統的な自動車メーカー、さらには高級ブランドさえもすでに急速充電ステーションへの投資を開始しています。世界的な交通機関の電化のもとで、自動車メーカーは充電インフラに参入しており、これが電気自動車の人気の主要な推進力となるでしょう。世界的な交通機関の電化に伴い、自動車メーカーは充電インフラへの移行を進めており、これが電気自動車の普及を大きく後押しすることになる。
投稿日時: 2023 年 1 月 11 日