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EVを充電する正しい方法は何ですか?

EVは近年、範囲を大幅に進めています。 2017年から2022年まで。平均巡航範囲は212キロメートルから500キロメートルに増加し、巡航範囲はまだ増加しており、一部のモデルは1,000キロメートルに達することさえあります。完全に充電されたクルージング範囲とは、パワーを100%から0%に低下させることを指しますが、一般に、制限でパワーバッテリーを使用することは良くないと考えられています。

EVに最適な料金はいくらですか?完全な充電はバッテリーに損傷を与えますか?一方、バッテリーのバッテリーは完全に排出されていますか?電気自動車のバッテリーを充電する最良の方法は何ですか?

1.電源バッテリーを完全に充電することはお勧めしません

電気自動車のバッテリーは通常、リチウムイオン細胞を使用します。携帯電話やラップトップなどのリチウムバッテリーを使用する他のデバイスと同様に、100%に充電すると、バッテリーを不安定な状態にしておくと、SOC(充電状態)に悪影響を与える可能性があります。オンボードパワーバッテリーが完全に充電および排出されると、リチウムイオンを埋め込み、充電ポートに蓄積して樹状突起を形成することはできません。この物質は、電力電磁ダイアフラムを簡単に貫通し、短絡を形成することができます。これにより、車両が自然発生します。幸いなことに、壊滅的な失敗は非常にまれですが、バッテリーの劣化をもたらす可能性がはるかに高くなります。リチウムイオンが電解質で副反応を起こし、リチウムの損失を引き起こすと、電荷分解サイクルを出ます。これは通常、究極の容量に充電されたときに貯蔵されたエネルギーによって生成される温度が高くなっているためです。したがって、過充電は、バッテリーの正の電極活性材料の構造と電解質の分解を引き起こし、バッテリーのサービス寿命を短縮します。特別な状況が車両の完全な充電を避けることはできないため、電気自動車を100%に時折充電することは、すぐに顕著な問題を引き起こす可能性は低いです。ただし、車のバッテリーが長い間完全に充電され、頻繁に充電されている場合、問題が発生します。

2.表示された100%が本当に完全に充電されているかどうか

一部の自動車メーカーは、可能な限り健康的なSOCを維持するために、EV充電用のバッファプロテクターを設計しています。これは、車のダッシュボードが100%の充電を示す場合、実際にバッテリーの健康に影響を与える可能性のある制限に達していないことを意味します。このセットアップ、またはクッション性はバッテリーの劣化を軽減し、ほとんどの自動車メーカーは、車両を可能な限り最高の形に保つためにこの設計に引き寄せられる可能性があります。

3.過度の退院を避けてください

一般的に言えば、容量の50%を超えるバッテリーを継続的に排出すると、バッテリーの予想サイクル数が減少します。たとえば、バッテリーを100%に充電して50%未満で排出すると、寿命が短くなり、80%に充電し、30%未満で排出すると寿命が短くなります。排出深度DOD(排出深さ)はバッテリー寿命にどの程度影響しますか? 50%に循環したバッテリーは、100%のDODにサイクリングされたバッテリーの4倍の容量を持ちます。 EVバッテリーはほとんど完全に完全に排出されることはないため、緩衝液保護を考慮して、実際には深部排出の影響はそれほど少ないかもしれませんが、それでも重要です。

4.電気自動車を充電し、バッテリー寿命を延ばす方法

1)充電時間に注意してください。新しいエネルギー車の充電方法を遅く充電することを使用することをお勧めします。遅い充電には通常8〜10時間かかりますが、通常、高速充電は電力の80%を請求するのに30分かかり、2時間で完全に充電できます。ただし、高速充電では大きな電流と電力が使用され、バッテリーパックに大きな影響があります。充電が速すぎる場合、バッテリーの仮想電力も引き起こし、時間の経過とともにパワーバッテリーの寿命が減少するため、時間が許すときは依然として最初の選択肢です。遅い充電方法。充電時間が長すぎてはならないことに注意してください。そうしないと、過充電を引き起こし、車両のバッテリーが熱くなります。

2)運転時に電力に注意を払って、深い退院を避ける新しいエネルギー車は、一般に、残りの電力が20%から30%の場合、できるだけ早く請求することを思い出させます。この時点で運転を続けると、バッテリーが深く排出され、バッテリーの寿命も短くなります。したがって、バッテリーの残りの電力が低い場合、時間内に充電する必要があります。

3)長い間保管するときは、車両を長時間駐車するためにバッテリーを電源を失わないでください。バッテリーが電源を失わないようにしてください。バッテリーは、電力損失状態で硫酸化を起こしやすく、鉛硫酸塩結晶はプレートに付着し、イオンチャネルをブロックし、充電が不十分で、バッテリー容量を減らします。したがって、新しいエネルギー車両は、長い間駐車されているときに完全に充電する必要があります。バッテリーを健康な状態に保つために、定期的に充電することをお勧めします。


投稿時間:Apr-12-2023