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レベル3充電器の究極ガイド：理解、コスト、メリット
電気自動車（EV）愛好家やEVへの乗り換えを検討している方にとって極めて重要な技術、レベル3充電器に関する包括的なQ&A記事へようこそ。購入を検討されている方、EVオーナーの方、あるいはEV充電の世界に関心がある方など、どなたでもこの記事はきっと役立つはずです。続きを読む -
電気自動車の充電にはどれくらい時間がかかりますか？ 思ったより短い時間です。
電気自動車（EV）への関心は高まっていますが、充電時間について懸念を抱いているドライバーもいます。「EVの充電にはどれくらい時間がかかるの？」と疑問に思う人も多いでしょう。答えはおそらく想像よりも短いでしょう。ほとんどのEVは、公共の充電スタンドで約30分でバッテリー容量の10%から80%まで充電できます。続きを読む -
あなたの電気自動車は火災に対してどれくらい安全ですか?
電気自動車（EV）の火災リスクに関しては、しばしば誤解の対象となっています。多くの人がEVは発火しやすいと考えていますが、私たちはそうした誤解を解き、EV火災に関する事実をお伝えします。EV火災統計 最近実施された調査では…続きを読む -
北米で7社の自動車メーカーが新たなEV充電ネットワークを立ち上げ
北米に、世界有数の自動車メーカー7社が共同でEV公共充電ネットワークの合弁会社を設立します。BMWグループ、ゼネラルモーターズ、ホンダ、ヒュンダイ、起亜、メルセデス・ベンツ、ステランティスが協力し、「EVの未来を大きく変える、前例のない新しい充電ネットワーク合弁会社」を設立します。続きを読む -
完全統合スクリーンレイヤー設計の新着充電器
充電ステーションの運営者や利用者の皆様、充電ステーションの設置が複雑で困っていることはありませんか？様々な部品の不安定さに不安を感じていませんか？例えば、従来の充電ステーションは前面と背面の2層の筐体で構成されており、多くのサプライヤーは背面カバーを採用しています。続きを読む -
公共EVインフラにデュアルポート充電器が必要な理由
電気自動車（EV）のオーナーの方、あるいはEVの購入を検討されている方なら、充電ステーションの空き状況について不安に思われるでしょう。幸いなことに、公共の充電インフラは急速に整備され、企業や自治体が充電ステーションを設置するケースが増えています。続きを読む -
テスラは、同社のコネクタを北米充電規格として公式に発表し、公開した。
フォードとGMが次世代EVにこの技術を統合し、既存のEVオーナーが利用できるようにアダプターを販売する計画を発表して以来、テスラの充電コネクターと充電ポート（北米充電規格）への対応が加速しています。続きを読む -
充電モジュールは指標の改善という点で限界に達しており、コスト管理、設計、メンテナンスがより重要になっている。
国内の部品メーカーや機械メーカーは技術的な問題が少ないものの、激しい競争により高品質な製品の製造が困難になっているのではないでしょうか。多くの国内部品メーカーや完成機メーカーは技術力に大きな欠陥はありません。問題は、市場が…続きを読む -
動的負荷分散とは何ですか? また、どのように機能しますか?
EV充電ステーションを購入する際に、「ダイナミックロードバランシング」という言葉を耳にしたことがあるかもしれません。これはどういう意味でしょうか？一見するとそれほど複雑ではありません。この記事を読み終える頃には、その目的と最適な活用場所が理解できるでしょう。ロードバランシングとは？その前に…続きを読む -
OCPP2.0 の新機能は何ですか?
2018年4月にリリースされたOCPP2.0は、充電ポイント（EVSE）と充電ステーション管理システム（CSMS）間の通信を規定するOpen Charge Point Protocolの最新バージョンです。OCPP 2.0はJSON Webソケットをベースとしており、前身のOCPP1.6と比較して大幅に改善されています。さて…続きを読む -
ISO/IEC 15118について知っておくべきことすべて
ISO 15118の正式名称は「道路車両 - 車両と系統間の通信インターフェース」です。これは、現在利用可能な規格の中でも、最も重要かつ将来性を考慮した規格の一つと言えるでしょう。ISO 15118に組み込まれたスマート充電メカニズムにより、系統の容量と電力系統の容量を完璧に一致させることが可能になります。続きを読む -
EV を充電する正しい方法は何ですか?
近年、EVの航続距離は飛躍的に向上しています。2017年から2022年にかけて、平均航続距離は212kmから500kmに伸び、さらに航続距離は伸び続けており、一部のモデルでは1,000kmに達するものもあります。フル充電時の航続距離は…続きを読む
